È di nuovo tempo per il Super Bowl of Stuff. Il suo nome ufficiale è Consumer Electronics Show (CES) e questa è la settimana in cui Las Vegas prende il sopravvento, riempiendosi di persone che preferiscono i gizmos alle corde G e non trovano nulla di così affascinante come uno schermo TV abbastanza grande da averne bisogno di due codici di avviamento postale.
Il CES porta il proprio tipo di decadenza a Sin City, uno che accresce i consumi facendo sembrare retrò i gadget che hai ottenuto il mese scorso. Ma è stato anche l'evento in cui abbiamo esaminato per la prima volta la tecnologia che si è rapidamente spostata nella nostra vita quotidiana: il videoregistratore nel 1970, la videocamera e il lettore CD nel 1981, i DVR e le TV ad alta definizione nel 1998.
Quest'anno, tuttavia, il CES sta subendo alcuni cambiamenti. Sì, stasera, come al solito, il CEO di Microsoft Steve Ballmer darà il via con l'indirizzo di apertura. Ma sarà la canzone del cigno CES di Microsoft; la compagnia non tornerà l'anno prossimo. Allo stesso tempo, il keynoter di domani mattina è qualcuno che non è mai stato lì prima - Dieter Zetsche, presidente di Daimler e capo della Mercedes-Benz. E tra i tre relatori di "CES Innovation Power Panel" di mercoledì mattina c'è il CEO di Ford Alan Mulally. La sola Ford avrà in mostra 20 modelli.
In conclusione: il CES si sta trasformando in un mini-show automatico.
Ciò che sta guidando questo è la convinzione che le auto moderne debbano essere tanto smartphone quanto veicolo, che solo perché stai percorrendo l'autostrada non significa che dovresti sentirti meno connesso di quanto non faccia sul divano. I dirigenti di auto parlano di trasformare le auto in "centri di infotainment" e promettono che i modelli del futuro non dovrebbero essere meno un assistente personale di Siri di Apple, il concierge digitale a comando vocale su iPhone 4S. Perché non dovresti essere in grado di chiedere alla tua auto di leggere la tua e-mail o di sapere quali brani ti piace ascoltare quando sei sull'autostrada?
Daimler's Zetsche e Ford's Mulally parleranno probabilmente del cloud computing dall'interno della tua auto, di come la tua auto e il tuo smartphone parleranno presto tra loro e di come un giorno sarai in grado di controllare la temperatura, il volume degli altoparlanti e molte altre cose semplicemente muovendo le dita senza che le mani lascino la ruota.
Mulally suonerà anche la batteria per una nuova app per smartphone chiamata MyFord Mobile, lanciata in collaborazione con la prima auto elettrica Ford, la Focus Electric, che arriverà sul mercato entro la fine dell'anno. L'app consentirà agli utenti di controllare il livello di carica delle loro auto, trovare stazioni di ricarica, riscaldare o raffreddare l'interno e sbloccare le porte, mentre sono lontani dai loro veicoli.
Parla di un'auto da sogno
Ma il prodotto Ford al CES che probabilmente produrrà i riduttori è la sua ultima concept car, la Ford Evos. Tieni presente che le concept car sono pensate per essere fuori dagli schemi e, a volte, possono sembrare stupide. (Considera la Ford Nucleon, una concept car svelata nel 1957 che doveva essere alimentata da un piccolo reattore nucleare nella parte posteriore.)
Come previsto da Ford, Evos inizierebbe la sua giornata mentre dormi ancora, controllando il tempo, i rapporti sul traffico, la tua e-mail e il programma di lavoro, quindi, in base a ciò che scopre, dice alla tua sveglia quando devi alzarti . Saprebbe anche cosa stai ascoltando e riprenderai a suonare quando sali in macchina. Se le condizioni sono rischiose, può controllare la frequenza cardiaca e passare lo smartphone alla modalità Non disturbare. O se sei bloccato nel traffico da paraurti a paraurti, il tuo amico Evos si prenderebbe cura della guida e ti lascerebbe rispondere alle e-mail. Potrebbe persino dirigerti lontano dalle strade dove i livelli di inquinamento sono alti, quindi concludere le cose trovandoti un parcheggio.
Bel concetto, eh?
A proposito, alcuni giorni fa Ford ha annunciato che quest'anno aprirà un laboratorio di ricerca e sviluppo nella Silicon Valley. Renault-Nissan, GM, BMW e Volkswagen sono già lì.
Avviso Gizmo
Ecco alcuni altri gadget che attireranno l'attenzione del CES questa settimana:
- Grazie, ne avevo bisogno: BodyMedia ha mescolato una raffinata fascia da braccio con il software IBM per creare un dispositivo che ti dia accesso al tuo personal trainer digitale e nutrizionista.
- Un altro motivo per non leggere al buio: ora c'è una cover per Kindle che utilizza l'energia solare per dare al tuo tablet una bella carica lunga, complimenti di una società chiamata SolarFocus.
- Le cose da fare: iBike Powerhouse si collega a una bicicletta e carica i dati delle prestazioni su un iPhone e fissa obiettivi per la tua prossima corsa. Ti dà anche discorsi pep digitali .
- Aumentare il calore: Nest Learning Thermostat tiene traccia delle tue abitudini nel regolare il calore in casa per una settimana, quindi prende il controllo e regola la temperatura per te. E ti dà un rapporto sui tuoi risparmi energetici.
- Dove, oh dove è andato il mio iPhone ?: BungeeAir Protect ha ideato un "cavo" wireless che ti consente di sapere se ti sei allontanato troppo dal tuo iPhone.
Bonus video: prosegui per la corsa mentre Ford racconta la storia della sua concept car Evos.
Bonus CES : tre posti in cui è possibile ottenere regolari aggiornamenti CES questa settimana sono il New York Times, Wired e CNet.
