Nonostante l'attenzione che la pirateria nel Corno d'Africa ha ricevuto in un'ampia copertura mediatica - e il film del 2013 Captain Phillips - la pirateria in quella parte del mondo è effettivamente precipitata. Oggi, non è l'Africa orientale ma il Sud-est asiatico a soffrire delle acque più infestate dai pirati del mondo, riferisce Time .
Lo stretto di Malacca e Singapore è l'epicentro di questo problema. Come scrive Time, circa 120.000 navi attraversano quell'area ogni anno e la Cina e il Giappone hanno consegnato fino all'80% del loro petrolio attraverso queste vie navigabili. E i pirati sono ben consapevoli. Secondo le Nazioni Unite, il 41 percento degli attacchi di pirati del mondo tra il 1995 e il 2013 ha avuto luogo nei rettilinei di Malacca e Singapore, rispetto al solo 28 percento dell'Oceano Indiano occidentale, al largo della Somalia.
Come riporta Time, c'è poco segno che il problema della pirateria nel sud-est asiatico si sta attenuando. La corruzione in paesi come l'Indonesia e la Malesia è dilagante e le politiche regionali ostacolano misure coordinate contro la pirateria. E mentre le forze dell'ordine pattugliano i pirati, mancano le risorse per sostenere tali sforzi.
