I cartelloni luminosi e vivaci di Times Square sono amati dai turisti e odiati dalla gente del posto, ma non c'è dubbio che siano uno dei simboli iconici di New York City. Peccato che possano essere illegali ai sensi della legge federale, scrive Dan Lewis per Now I Know .
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Tutto si riduce a una piccola cosa chiamata "Highway Beautification Act del 1965", riferisce Lewis. Nel gennaio del 1965, il presidente Lyndon B. Johnson menzionò un programma per abbellire le autostrade americane nel discorso sullo stato dell'Unione - il programma esistente che impediva agli annunci di inondare le strade aveva circa sei mesi prima della scadenza e Johnson temeva che gli uomini sarebbero diventati selvaggi . La legge è stata progettata per impedire che le pubblicità sui cartelloni pubblicitari diventino troppo grandi, distraenti o brutte preservando e promuovendo la bellezza naturale della nazione, secondo il testo della legge. Limita le dimensioni dei cartelloni pubblicitari a 1.200 piedi quadrati, più piccoli di molti dei segni che si ammassano sul marciapiede di Times Square.
Ma né Broadway né la 7th Avenue (le strade che attraversano Times Square) sono autostrade. Quindi qual è il grosso problema? Nel maggio del 2012, il governo degli Stati Uniti ha approvato una legge volta a trasformare il National Highway System, scrive Lewis. Parte di quella trasformazione consisteva nell'includere le "principali arterie urbane" ai sensi della legge - rotte come Broadway e la 7th Avenue.
Ops.
I cartelloni pubblicitari di Times Square non sono solo un simbolo iconico della città: portano anche un sacco di soldi, compensando i proprietari di edifici milioni di dollari all'anno, riferisce Kelly Weill per Capital New York . Mentre i cartelloni pubblicitari sono una vittima accidentale della nuova legge, il governo federale sta minacciando di attraccare nello Stato di New York per il 10 percento dei suoi fondi autostradali federali a meno che i cartelloni pubblicitari non siano realizzati in conformità con la Highway Beautification Act.
Tuttavia, il governo della città è determinato a mantenere i cartelloni pubblicitari in alto; Weill riferisce che i funzionari cittadini, statali e federali stanno cercando di trovare un modo per far funzionare le pubblicità senza perdere fondi federali. In un modo o nell'altro, è dubbio che le luci su Broadway si spegneranno presto.
