Una piovosa notte di gennaio a Raleigh, nella Carolina del Nord, Matt Tomasulo uscì per commettere quello che alcuni chiamerebbero vandalismo. Insieme alla sua ragazza e ad un amico, lo studente laureato ha camminato per il centro appendendo cartelli fatti in casa su lampioni e pali del telefono. I cartelli mostravano frecce che indicavano le destinazioni del centro, insieme a tempi di percorrenza medi. Tomasulo ha definito il progetto "guerrilla wayfinding". Il suo intento decisamente non criminale era quello di promuovere più passeggiate tra i cittadini di Raleigh.
Frustrati dal ritmo lento dello sciroppo e dalla burocrazia del tradizionale processo di cambiamento civico, i cittadini di tutto il paese stanno scavalcando completamente la macchina burocratica e stanno intraprendendo rapidi miglioramenti a basso costo della città senza sanzioni governative. Stanno creando parchi pop-up in lotti abbandonati. Stanno installando scatole di biblioteche gratuite agli angoli delle strade. Stanno creando dispositivi di rallentamento del traffico fatti in casa utilizzando ostacoli temporanei come piante in vaso per rendere le loro strade più sicure.
Il pianificatore urbano di New York Mike Lydon ha coniato il termine "urbanismo tattico" diversi anni fa per descrivere il fenomeno. Ora, Lydon e il collega planner Anthony Garcia sono usciti con un nuovo libro, Urbanismo tattico: azione a breve termine per un cambiamento a lungo termine, che offre una storia del movimento e una guida per aspiranti praticanti.
"Ci sono così tanti nuovi tipi di richieste pubbliche e le città hanno difficoltà a rispondere in modo agile", afferma Lydon, 33 anni. "Vedo molte persone frustrate dai decenni di politiche accumulate".
La mentalità civica fai-da-te dell'urbanismo tattico è generalmente volta a rendere le città più amichevoli, più orientate alla comunità e più percorribili. A San Francisco, gli attivisti hanno trasformato i parcheggi in "parklet" completi di AstroTurf e tavoli da caffè, rendendo il paesaggio incentrato sulle auto più adatto ai pedoni. A Memphis, i sostenitori della rivitalizzazione del centro hanno trasformato un birrificio storico abbandonato da tempo in una birreria all'aperto temporanea. A Baltimora, un cittadino preoccupato dipinse un passaggio pedonale in una strada trafficata quando la città non riuscì a farlo. E una banda di volontari a Toronto ha posizionato più di 400 rampe dai colori vivaci di fronte agli ingressi delle imprese per renderle accessibili alle sedie a rotelle.
I giardinieri della guerriglia abbelliscono le strade della città. (© Beau Lark / Corbis) 
I cittadini installano scatole di biblioteche gratuite agli angoli delle strade. (© Roberto E. Rosales / ZUMA Press / Corbis) 
Erba e panchine occupano un posto di parcheggio sul Sunset Boulevard a Los Angeles nel Park (ing) Day qualche anno fa. (© Ted Soqui / Corbis) 
In Park (ing) Day, le persone trasformano uno spazio di parcheggio misurato in un'area per praticare yoga. (© INTS KALNINS / Reuters / Corbis) 
Una banda di volontari a Toronto ha posizionato più di 400 rampe dai colori vivaci di fronte agli ingressi delle imprese per renderle accessibili alle sedie a rotelle. (Ripiego) 
L'installazione temporanea di New York di 376 sedie a sdraio a Times Square nel 2009 è stata un esempio di urbanismo tattico guidato dal governo. (© Ramin Talaie / Corbis) 
A Memphis, i sostenitori della rivitalizzazione del centro hanno trasformato un birrificio storico abbandonato da tempo in una birreria all'aperto temporanea. (Utente Flickr Mike Freeman) L'ascesa dell'urbanistica tattica è dovuta alla convergenza di diversi fattori, afferma Lydon. Negli ultimi 5-7 anni, sempre più giovani, in particolare i relativamente ricchi e istruiti, si sono trasferiti in città. Il numero di adulti con un'istruzione universitaria tra i 25 ei 34 anni che vivono a meno di tre miglia dal centro della città è cresciuto del 37% dal 2000. Questi giovani abitanti delle città vogliono un vero "vivere in città", con camminabilità e vita di strada vibrante. Allo stesso tempo, la Grande Recessione ha fatto sì che le città abbiano avuto ancora meno soldi per i miglioramenti civici. Dal 2010 al 2012, proprio mentre l'urbanismo tattico si stava riscaldando, il 25 percento delle città americane ha riferito di tagli a servizi come parchi e attività ricreative, biblioteche e opere pubbliche, mentre quasi la metà ha licenziato i lavoratori municipali. Frustrati, i cittadini iniziarono a prendere in mano la situazione. Questo tipo di innovazione orientata al consumatore risuona in particolare con i Millennials.
"Siamo così abituati ad avere la nuova versione del telefono, dell'app e del programma software, ci aspettiamo un po 'il controllo delle versioni nella vita, anche in città", afferma Lydon.
Grazie a Internet, un progetto di urbanistica tattica di successo può essere rapidamente replicato in altre città. A Portland, un'iniziativa per abbellire le intersezioni di quartiere con murales e bacheche della comunità ha ispirato progetti simili negli Stati Uniti e in Canada. I parklet di San Francisco sono diventati globali con un manuale di istruzioni "open source" disponibile online. Ora, il cosiddetto "PARK (ing) Day" si tiene ogni settembre in centinaia di città in sei continenti, con artisti e cittadini comuni che trasformano i parcheggi in mini parchi.
Nel migliore dei casi, le soluzioni casalinghe dell'urbanismo tattico portano a soluzioni a lungo termine. I cartelli segnalatori di guerriglia di Tomasulo alla fine incoraggiarono la città di Raleigh ad adottare un nuovo piano pedonale, che utilizzava segni come il suo. A Memphis, la birreria all'aperto è stata un tale successo che ha attratto uno sviluppatore che ha intenzione di trasformare il vecchio birrificio in spazi commerciali e residenziali ad uso misto. E i funzionari di Baltimora hanno scoperto il percorso pedonale ribelle e hanno aggiunto due segnali di stop e tre strisce pedonali ufficiali.
Urbanismo tattico: azione a breve termine per cambiamenti a lungo termine
I progetti a breve termine basati sulla comunità, dai parchi pop-up alle iniziative di strade aperte, sono diventati un nuovo strumento potente e adattabile di attivisti urbani, pianificatori e responsabili politici che cercano di promuovere miglioramenti duraturi nelle loro città e oltre. Questi progetti rapidi, spesso a basso costo e creativi sono l'essenza del movimento dell'urbanistica tattica.
AcquistareL'urbanismo tattico non è antigovernativo, afferma Lydon. Può infatti essere un potente strumento per i comuni. Invece di creare piani generali enormi e costosi di 20 anni per i miglioramenti civici, le città possono provare un approccio "vedi cosa funziona" pezzo per pezzo, incorporando il feedback pubblico. L'installazione temporanea di New York di 376 sedie a sdraio a Times Square nel 2009 è stata un esempio di urbanismo tattico guidato dal governo. Il progetto ebbe un tale successo che la città decise di creare una zona pedonale permanente con posti a sedere tra Broadway e la 7th Avenue e la 42th e la 47th Street.
Mentre il mondo continua a urbanizzare - secondo le proiezioni delle Nazioni Unite, il 66 percento di tutte le persone vivrà in città entro il 2050 - le città dovranno rispondere in modo più rapido e fluido alle esigenze in evoluzione.
"Quando le città cambiano, i loro approcci possono cambiare", afferma Lydon. "L'urbanismo tattico non è un proiettile d'argento per tutto, ma è un ottimo strumento."
Lydon e Garcia sollecitano gli aspiranti urbanisti tattici a pensare in piccolo. "Le opportunità di applicare l'urbanistica tattica sono ovunque", scrivono. Un lotto libero, un magazzino decrepito, una strada troppo ampia: sono tutti potenziali siti del progetto.
Ma non lasciarti trasportare con una lattina di vernice e un rotolo di nastro riflettente senza un po 'di pianificazione, i due consigliano. L'urbanismo tattico riguarda soprattutto la comunità. Chiediti se il tuo progetto ha come obiettivo una vera esigenza della comunità. Coinvolgi altre persone. Consultare il governo locale, se possibile. Stabilire un budget.
"[Non] non possiamo garantire che il tuo progetto da $ 2.000 catalizzerà $ 2 milioni di investimenti comunali o privati", scrivono Lydon e Garcia. "... ma possiamo promettere che queste cose non accadranno mai a meno che qualcuno non agisca."
