Gran parte del viaggio è visivo. Quel primo istinto, quando scendi da un aereo o da un vagone della metropolitana, è prendere quello che vedi.
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- Il naso umano può distinguere tra un trilione di odori diversi
Ma ricordi cosa senti?
Il produttore e curatore Saskia Wilson-Brown e un team di 13 artisti hanno convinto almeno alcune centinaia di persone a fare il viaggio da Los Angeles al Giappone attraverso solo una manciata di profumi in "Japan in Sixteen Minutes, Revisited", uno spettacolo che ricrea un viaggio a Tokyo — da una navetta per l'aeroporto ai primi momenti di sonno in una stanza d'albergo attraverso il Pacifico — con profumi e una colonna sonora ambientale.
Il pubblico non viaggerà fuori dal Hammer Museum di Los Angeles, dove lo spettacolo è in scena questo fine settimana; invece di fare il viaggio di 12 ore, i visitatori si siederanno, bendati, in file di posti fissi, usando il naso come una bussola.
Questi profumi guideranno i membri del pubblico da Los Angeles al Giappone in "Un viaggio in Giappone in sedici minuti, rivisitato", presentato da The Institute of Art and Olfaction. (Bennett Barbakow) "[Odore] è l'unico senso che non è ancora stato esplorato per il suo potenziale totale", afferma Wilson-Brown, che ha fondato l'Istituto per l'arte e l'olfazione di Los Angeles nel 2012 per dare l'arte e la scienza della profumeria "a piattaforma più ampia "rispetto agli scaffali nei grandi magazzini.
Il profumo è una forma d'arte, dice, che può essere potente come il suono o le immagini.
Per quanto ne sappiamo, Wilson-Brown e il suo team sono tra i pochi a tentare uno spettacolo guidato principalmente dal profumo, sebbene abbiano trovato la loro ispirazione da uno spettacolo più di un secolo fa. Nel 1902, un artista di New York e un "grande eccentrico" di nome Sadakichi Hartmann furono i pionieri del concetto, con una produzione che allontanò il pubblico dal porto di New York, e fece piani per portare in vita quello che sarebbe stato il primo concerto di profumo pubblico registrato.
Sadakichi Hartmann. (Per gentile concessione dell'Istituto d'Arte e Olfazione.) Ma il suo tentativo , "Un viaggio in Giappone in sedici minuti " , fu un "fallimento totale", afferma Wilson-Brown. Hartmann pianificò lo spettacolo per anni solo per far fallire la sua sede, il Carnegie Lyceum. Invece, ha stipato il suo cast in una casa Burlesque a New York City che di solito presentava commedie; quando cominciò a diffondere profumi tra la folla, in geishe in costume al suo fianco, fu fischiato fuori dal palco.
Per quanto Wilson-Brown potesse dire, non ha mai più tentato di esibirsi in pubblico.
La storia le parlò mentre stava chattando con un proprietario di una libreria più di un anno fa, ma assumere l'impresa non sembrava realistica, cioè fino a quando non inciampò in alcuni collaboratori con i quali anche la storia di Hartmann risuonò.
"Penso che le persone rispondano davvero al fallimento di qualcuno e provino a farlo bene per lui", afferma.
E così una missione iniziò a tenere a cuore le intenzioni originali di Hartmann, ma a creare uno spettacolo con un po 'più di attenzione e, un secolo dopo, effetti più moderni.
Il set del teatro improvvisato nel Museo Hammer, dove i membri del pubblico siederanno bendati. (Bennett Barbakow) Primo: spoglia il pubblico della vista. L'avventura di Hartmann prevedeva non solo geishe, ma anche una serie di atti musicali e teatrali che accompagnavano i suoi profumi. Il team di Wilson-Brown, tuttavia, "voleva davvero concentrarsi sul viaggio olfattivo e uditivo", e decise di bendare il pubblico, sebbene alcuni segnali visivi nel programma mettessero la performance nel contesto.
La scelta ha permesso al gruppo di costruire veramente una performance con l'olfatto al centro, una sfida perché il profumo è così soggettivo. Ciò che ha l'odore di Brown quando sale in metropolitana, per esempio, potrebbe essere completamente diverso dagli aromi percepiti dal passeggero accanto a lei.
Alcuni dei profumi usati per mescolare i profumi dello spettacolo. (Bennett Barbakow) Invece di usare singoli profumi come Hartmann nella sua esibizione, il profumiere Sherri Sebastian ha cercato aromi più complessi, in parte per catturare la gamma di odori che identificano determinati luoghi. Le "composizioni profumate" finali dello spettacolo sono proprio questo: profumi che usano fino a due dozzine e mezzo di ingredienti per ricreare luoghi - un terminal aeroportuale, strade cittadine, un letto d'albergo - lungo il viaggio.
Quegli odori non saranno così letterali come potrebbe pensare il pubblico. Durante l'attesa di una navetta a Los Angeles, il pubblico potrebbe ottenere un accenno di un camion dei gelati di passaggio in un profumo con una "base lattonica cremosa, dolci caramelle e una sana dose di note verdi ispirate alla vegetazione e alle palme di Los Angeles ", Afferma Wilson-Brown. L'arrivo a Tokyo travolgerà la stanza non con benzina, ma con una nota di rabarbaro. Il modo in cui l'asprezza del rabarbaro colpisce il naso in qualche modo imita l'intensità delle luminose luci della città.
Ognuna delle sei composizioni di profumi dello show utilizza fino a due dozzine di diversi profumi. (Bennett Barbakow) Aggiungere alla sfida di mescolare i sei profumi dello spettacolo è stato capire come farli galleggiare sul pubblico e poi ritrarli per far posto al prossimo profumo. Nello show di Hartmann, che presentava alcune dozzine di profumi, ha usato un ventaglio per far fluttuare ogni profumo tra la folla, che come si potrebbe immaginare, non solo era molto dispendioso in termini di tempo ma anche molto efficace. Per lo spettacolo di Wilson-Brown, gli artisti dietro Beski Projekts, una società di progettazione di mostre, hanno costruito una "macchina di propagazione dell'odore" da $ 3000, un mostruoso aggeggio realizzato con pali in acciaio, tubi di plastica e pompe, tra gli altri gadget. I profumi vengono caricati nella macchina in fiale e dispersi automaticamente a intervalli specifici durante lo spettacolo.
Il primo tentativo del team con una "macchina per la propagazione degli odori". Credito: Bennett Barbakow. "Una relazione multisensoriale segna l'affare nella mia esperienza; questo è ciò a cui la gente risponde", afferma Wilson-Brown, motivo per cui ha chiesto l'aiuto dei compositori Bennett Barbakow e Julia Owen per creare una colonna sonora per accompagnare il viaggio.
All'inizio, dice Barbakow, hanno ricercato clip audio stock e raccolto i suoni ambientali che potevano. Ma alla fine, la coppia ha registrato ciascuna delle mille clip della colonna sonora, dal passaggio delle auto ai rumori della metropolitana.
La colonna sonora, pompata attraverso otto altoparlanti posizionati attorno all'auditorium improvvisato, aiuterà a spostare il pubblico da un luogo all'altro. I creatori manterranno anche alcuni aspetti dell'esibizione dal vivo dello spettacolo originale. Barbakow sta pianificando 50 elementi sonori dal vivo per rendere l'esperienza più realistica. Man mano che il pubblico arriva all'aeroporto, una valigia verrà spostata sul palco principale; dopo il decollo, un carrello delle bevande sparerà lungo il corridoio centrale, mentre i cubetti di ghiaccio tintinnano in bicchieri sparsi di bourbon.
Barbakow afferma di aver cercato di creare un equilibrio tra suoni e profumi attraverso una composizione musicale libera che è "tutta una questione di dinamica". Alcuni momenti - corse in metropolitana, navigando per la città - saranno intensi, mentre in altri il pubblico "si sentirà intimamente lì con solo pochi strati di suono. "
Lo spettacolo è esaurito a Los Angeles, ma Wilson-Brown spera di portarlo in altre città degli Stati Uniti e del mondo.
"Adoro il processo di ciò che puoi fare con il profumo e il profumo in generale", afferma, "Sta prendendo un'entità commerciale e la trasforma in qualcosa di sovversivo e modificando le aspettative delle persone. Ti fa riflettere. "
Parte della "macchina di propagazione del suono". (Bennett Barbakow)
