Qualche settimana fa ho trascorso del tempo libero al gate degli arrivi internazionali all'aeroporto internazionale di San Francisco. L'aereo di mio marito da Seul era atterrato ma era bloccato in una lunga linea doganale da qualche parte dietro la Grande Muraglia di sicurezza, quindi rimasi con le folle di saluti e guardai passeggeri stanchi e le squadre di volo fuoriuscire dalla porta scorrevole.
Un annuncio di Asiana Airlines (Asiana Airlines) È arrivata per la prima volta una squadra di donne di Asiana Airlines, che indossavano giacche senza colletto, gonne a matita pulite e cappellini stile Peter Pan. Il copricapo conferiva un'immagine così stravagante, sembrava che potesse essere un antidoto subliminale per i passeggeri nervosi, suggerendo che un jet commerciale vola facilmente come un personaggio Disney. Dopodiché, una flotta di Korean Air sfilò in divise blu di uovo di pettirosso con sciarpe al collo legate identicamente ad un angolo che sfidava la gravità, quindi un'estremità assomigliava ad un'ala tesa. Progettato da Gianfranco Ferré e indossato a bordo dal 2005, il colore della giacca sembra intrinsecamente calmante, avvicinandosi ad alcune delle tonalità utilizzate strategicamente da Apple per offrire agli utenti un'esperienza piacevole. La camicetta sottostante è realizzata in un materiale sintetico luccicante che ricorda l'acqua sotto una luce intensa.
L'attuale uniforme Air Korean, disegnata da Gianfranco Ferré (Korean Air) Alla fine, emersero alcuni addetti agli Emirati che indossavano blazer color kaki ultra-semplici con cappelli e veli rosso vivo. "È un bel tocco di" identità nazionale "", afferma Cliff Muskiet degli Emirati, sottolineando che il colore della tuta, sebbene sottile, non è arbitrario. "È il colore della sabbia". Muskiet è un assistente di volo di origine olandese (più specificamente, un inseguitore) per le compagnie aeree KLM e un maniaco uniforme auto-dichiarato. Colleziona uniformi per gli assistenti di volo dal 1980, accumulando oltre 1000 capi da centinaia di compagnie aeree in tutto il mondo.
Uniformi per Singapore Airlines (attuale) ed Emirates (anni 1990 fino al 2009) (Cliff Muskiet) Dopo aver esaminato le mode in decenni di aviazione commerciale, Muskiet pensa che gli stili uniformi di oggi lo giochino in modo più sicuro di prima, e mentre la sua osservazione si basa sull'estetica, non è un tratto pensare che l'abbigliamento delle compagnie aeree sia arrivato a riflettere il rafforzamento generale della sicurezza del volo. Negli anni '60 e '70, le divise da hostess (in effetti erano tutte donne) erano progettate per essere apertamente sexy e attraenti per i passeggeri di sesso maschile. Designer come Emilio Pucci sono stati assunti per portare sugli aerei tagli e modelli di alta moda. "Le compagnie aeree hanno utilizzato colori vivaci e diverse stampe psichedeliche: strisce, fiori, punti", ricorda Muskiet, "Tutto era possibile!"
Divise della Southwest Airlines nei primi anni '70 (Museum of Flight) L'atmosfera di viaggio di oggi è più ispiratrice di fiducia e tranquillità che non di dare alle persone un brivido. Inoltre, sottolinea Muskiet, "al giorno d'oggi le hostess non si sentono a proprio agio indossando gonne corte o pantaloni caldi. Le uniformi sono diventate più professionali e più simili agli abiti da lavoro. ”L'aggiunta di assistenti di volo maschili sul campo e l'attenzione per il comfort e la sicurezza hanno portato a un aspetto meno distratto e più neutro rispetto al genere. I segni distintivi di identità culturale tendono ad essere integrati in modo più sottile, come nella blusa con stampa leopardata di Kenya Airways, che viene indossata sotto un blazer conservatore.
Divise attuali per Air Uganda e Air France (Cliff Muskiet) Thai Airways divide la differenza, con gli assistenti di volo che indossano abiti in stile occidentale prima e dopo il volo e si cambiano nel tradizionale abito tailandese una volta a bordo. Ma una delle loro compagnie aeree nazionali concorrenti, Bangkok Airways, che si autodefinisce "Asia's Boutique Airline", ha preso un'altra virgoletta, tornando di gran moda arruolando l'etichetta thailandese Asava per progettare un nuovo look. Come chiara indicazione dell'approccio orientato alla moda della compagnia aerea, hanno debuttato sulla linea moderna alla Bangkok International Fashion Week nel 2011, e ora il loro equipaggio di volo sta riportando il pendolo verso un design uniforme che privilegia lo stile e l'estetica, anche nell'era del rigido misure di sicurezza e spostamenti senza fronzoli.
La nuova divisa di Bangkok Airways, debuttando alla Bangkok International Fashion Week, 2011 (Bangkok Airways)
