Il mondo è indignato per l'abbattimento di un aereo malese sull'Ucraina. Ieri, un missile terra-aria sparato dall'Ucraina tenuta dal separatista (anche se da parte di chi non conosciamo) ha ucciso 298 persone, tra cui molti importanti ricercatori e attivisti per l'AIDS. L'orribile perdita della vita è quella che possiamo sperare che non si ripeta mai. Ma essendo questo il mondo in cui viviamo, questa non è la prima volta che una nave civile viene abbattuta durante i periodi di guerra. Guardando indietro a questa oscura storia potrebbe dare un'idea di ciò che potrebbe succedere dopo.
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- Il team di ricerca di Malaysia Airlines trova invece la nave affondata
Situazioni simili si sono verificate più volte in precedenza. Vox, Gaurdian, CNN e NPR hanno compilato elenchi di numerosi incidenti in cui gli aerei civili furono abbattuti dalle forze militari. Ogni caso ha infiammato l'indignazione in tutto il mondo e ha portato (almeno) alla condanna rapida e dura degli autori e alle crescenti tensioni tra le nazioni.
Nel 1988 gli Stati Uniti abbatterono l'Iran Air Flight 655, pensando che fosse un F-14. Sono morti duecentonovanta passeggeri e gli Stati Uniti non si sono mai scusati formalmente per l'incidente. L'incidente è una ferita infuocata nelle relazioni già deboli tra i due paesi.
Anche gli Stati Uniti sono stati dall'altra parte dell'equazione. Le forze sovietiche abbatterono un aereo coreano nel 1983 quando volò vicino al loro spazio aereo. Il membro del Congresso americano Larry McDonald era a bordo. Le tensioni tra gli Stati Uniti e l'Unione Sovietica sono peggiorate e alcuni mesi dopo gli Stati Uniti hanno spostato i missili balistici Pershing II nella Germania occidentale.
L'indignazione per le morti civili che portano ad un aumento delle ostilità non si limita solo agli aerei. L'affondamento del transatlantico Lusitania da un sottomarino tedesco nel 1915 galvanizzò il supporto per la causa alleata negli Stati Uniti e fu un grido di battaglia quando gli Stati Uniti si unirono alla prima guerra mondiale due anni dopo.
Gli investigatori internazionali hanno ormai raggiunto il luogo dell'incidente e ciò che scoprono influenzerà indubbiamente l'opinione pubblica sul conflitto in corso in Ucraina. Nel frattempo, dieci nazioni hanno perso tutti i cittadini e il resto del mondo piange con loro.
Quindi cosa viene dopo? Come scrive il reporter militare David Ax per il suo blog War is Boring, "È impossibile dirlo". Ma "nessuno ha abbattuto il volo MH17 della Malaysia Airlines", dice, "ha fatto un grosso errore". Come suggerisce la storia, le cose cambiano quando i civili vengono coinvolti. Gli effetti collaterali possono estendersi oltre quelli che hanno premuto il grilletto.
[I] Se ulteriori prove implicano separatisti filo-russi, il Cremlino subirà forti pressioni per revocare il suo sostegno. Ciò potrebbe anche galvanizzare il sostegno in Europa per ulteriori sanzioni e per un ampliamento delle difese missilistiche balistiche statunitensi sul suolo europeo.
Se si deve credere alla retorica attuale, Ax potrebbe avere ragione. Il presidente Obama ha pronunciato parole forti per la Russia nelle osservazioni fatte alla Casa Bianca questa mattina, come riporta il New York Times :
"Sappiamo che sono pesantemente armati e addestrati", ha affermato Obama. “Non è un incidente. Ciò sta accadendo a causa del sostegno russo ”. Ha affermato che“ non è possibile per questi separatisti funzionare così come sono ”senza il supporto russo.
Il presidente ha affermato che l'abbattimento dell'aereo è stato il risultato diretto della violenza nella regione e che la violenza è stata "facilitata in gran parte a causa del sostegno russo".
