Gli autobus della Utah State University si caricano come uno spazzolino elettrico o un cellulare mentre scendono e raccolgono i passeggeri. L'Università ha eliminato i cavi aerei per il suo prototipo Aggie Bus, che è già in viaggio. Rapporti cablati su come funzionano gli autobus:
Come in tutte le moderne configurazioni di ricarica induttiva, un trasformatore viene "diviso" tra il bus e una piastra di ricarica sotto la fermata del bus. Quando il bus passa sopra la piastra di ricarica, la corrente scorre senza che sia necessario un contatto fisico. Gli ingegneri dell'USU hanno progettato il loro sistema in modo tale che l'Aggie Bus possa essere disallineato fino a 6 pollici dalla piastra di carica e ottenere ancora 25kW di potenza e 90% di efficienza dalla rete elettrica alla batteria.
Gli autobus passano su rotte fisse e fanno fermate frequenti, quindi equipaggiarli con capacità di ricarica a induzione funziona bene. L'università spera anche di portare sul mercato un autobus commerciale a metà 2013. Sarà la prima volta per gli Stati Uniti, anche se l'Italia e i Paesi Bassi godono da anni di autobus a induzione.
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