La relazione amorosa americana con la macchina sta finalmente esaurendo la benzina. L'industria automobilistica americana sta andando bene, ma i tassi di proprietà dell'auto stanno scivolando. Anche se le auto stanno uscendo, tuttavia, le città sono ancora costruite con un'espansione urbana abbondante e le persone devono ancora spostarsi. E il sistema di trasporto di massa del paese, a quanto pare, sta riprendendo il gioco.
Secondo un nuovo rapporto dell'American Public Transportation Association, la metropolitana, le ferrovie sopraelevate, i treni, i treni leggeri e gli autobus sono presenti nei distretti studiati (17 centri urbani di varie dimensioni provenienti dagli Stati Uniti contigui). Nel 2013, afferma l'associazione, sono stati effettuati circa 10, 7 miliardi di viaggi su sistemi di transito nell'area di studio.
Il numero di viaggi effettuati è il più alto dal 1956. Nel luglio 1956, tuttavia, la popolazione degli Stati Uniti era appena timida di 169 milioni. Nel 2013 era quasi raddoppiato, aumentando di circa l'88% a 317 milioni. Quindi, 10, 65 miliardi di viaggi nel 2013 non sono così impressionanti come un numero simile nel 1956. Ma, dice il New York Times, dopo un forte calo della fine del secolo, la vera storia è l'aumento dell'uso del transito che ha superato i tempi più brevi- crescita a termine della popolazione.
Dal 1995 al 2013, il numero dei passeggeri in transito è aumentato del 37%, ben prima di una crescita della popolazione del 20% e di un aumento del 23% delle miglia percorse da veicoli, secondo i dati dell'associazione.
The Guardian attribuisce la recente crescita dell'uso del transito ai miglioramenti del sistema di transito, mentre il Times afferma che potrebbe anche essere una conseguenza dell'aumento dell'urbanizzazione e del cambiamento delle preferenze. Altre potenziali ragioni potrebbero includere una maggiore consapevolezza ambientale o che le automobili non rientrano nel campo delle possibilità economiche per molti lavoratori più giovani.
