Come se non fosse già abbastanza strabiliante da immaginarti di sfrecciare attraverso i cieli in una bomboletta metallica a 500 miglia all'ora, ora Airbus vuole farti immaginare il tuo viaggio sfidando la gravità in un aereo con la pelle trasparente. Attingendo ad alcuni dei concetti di design più all'avanguardia oggi, il leader dell'aviazione ha sviluppato un piano concettuale che non è destinato al volo - almeno non in questa iterazione - ma è uno strumento di innovazione che "estende l'immaginazione degli ingegneri e ... evidenzia alcune delle sfide e delle decisioni che ci attendono per i viaggi aerei ".
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- In che modo la biomimetica ispira l'innovazione umana
Il piano concettuale, che sperano assomigli ai veri modelli Airbus del 2050, considera la biomimetica come principio guida per la progettazione di forme e materiali. L'aspetto più evidente di questo approccio è nella fusoliera, che, invece di essere avvolta in acciaio opaco, è composta da una rete a rete di materiale strutturale che assomiglia un po 'a uno scheletro. In realtà, questo è esattamente ciò che dovrebbe ricordare, perché è ispirato dalla struttura ossea degli uccelli.
(Airbus) In una presentazione sui futuri piani di progettazione dell'azienda, l'ingegnere capo Charles Champion ha spiegato: "L'osso è sia leggero che forte perché il suo interno poroso porta tensione solo dove necessario, lasciando spazio altrove". Lo spazio tra le cosiddette "ossa bioniche" di l'aereo diventa finestre panoramiche che avvolgono tutto intorno. "Sarai in grado di vedere le piramidi o la Torre Eiffel attraverso il pavimento trasparente dell'aereo."
Un'infografica che mostra i risultati delle indagini sui passeggeri Airbus sul futuro dei viaggi aerei (Airbus) Mentre il design strutturale si ispira alle creature che esistono da millenni, molti dei materiali sono prodotti utilizzando una tecnologia che a malapena nota da un decennio. La stampa 3D è una delle tecniche che possono consentire ad Airbus di creare i moduli precisi e di riserva di cui hanno bisogno, prima disegnandoli su un computer e poi realizzandoli attraverso una rapida stratificazione che costruisce il design esattamente come previsto, senza sprechi. Per il sistema elettrico della cabina, Airbus intende integrare una "rete di intelligenza" simile a un cervello nelle pareti dell'aereo, che risponda alle condizioni climatiche interne e alle esigenze dei passeggeri senza richiedere enormi quantità di cavi, fili e interruttori.
Sedute “intelligenti” che cambiano forma e intrattenimento olografico (Airbus) Tutte queste strategie - la struttura leggera, la produzione senza sprechi e i sistemi elettrici wireless - possono contribuire alla riduzione delle emissioni e del consumo di carburante. L'effetto cumulativo dell'utilizzo di un minor numero di risorse per ciascun aereo potrebbe comportare un massiccio miglioramento complessivo dell'impatto ambientale dell'aviazione. In tale ottica, il piano di concetto Airbus è uno dei pochi casi (almeno per ora), in cui il termine "coltivazione biologica" non si riferisce al cibo, ma ai posti a sedere. Le sedi dell'aereo saranno potenzialmente composte da biomateriali di origine vegetale che passano alcuni passi oltre la memory foam verso materiali intelligenti che si formano e ricordano la posizione ottimale del corpo.
Una vista del cielo notturno (Airbus) Naturalmente tutti gli aspetti del comfort fisico e del benessere che al momento sfuggono ai passeggeri troveranno la loro strada anche in questa esperienza in volo, sotto forma di zone interattive, in cui i viaggiatori possono socializzare, giocare, esercitarsi e godere di vari trattamenti olistici come massaggio e aromaterapia. È quasi sufficiente per farti dimenticare di essere intrappolato in un contenitore pressurizzato a sei miglia verticali sopra il tuo pianeta natale.
