Nel 1845, quando il capitano esploratore dell'Artico Sir John Franklin partì dall'Inghilterra in cerca del passaggio a nord-ovest, l'esploratore di 59 anni aveva già diverse missioni audaci di alto profilo. Ma, sebbene le sue navi fossero allo stato dell'arte, questo viaggio si sarebbe rivelato diverso. Le due navi di Franklin, l'Hre Erebus e l'HMS Terror, scomparvero insieme a tutti i 128 uomini a bordo.
Contenuto relativo
- Un dentista pesa su ciò che ha davvero condannato la spedizione Franklin
- Come una missione per il passaggio a nord-ovest si è conclusa sulla foce ghiacciata del fiume delusione
- La spedizione artica condannata di Franklin si concluse in un raccapricciante cannibalismo
Le navi presumibilmente avevano colpito il ghiaccio marino e affondarono, ma nessuno avrebbe mai potuto dirlo con certezza. Come ha dichiarato il Primo Ministro canadese Stephen Harper a CBC News, quello che è successo a Franklin e al suo equipaggio è rimasto "uno dei più grandi misteri del Canada".
Ora, le due navi di Franklin sono state trovate e offrono dettagli allettanti sul destino e sugli ultimi giorni dell'esploratore. Un veicolo gestito a distanza distribuito da Parks Canada è tornato da una missione vicino all'Isola del Re William di Nunavut con immagini sonar raffiguranti una "nave in gran parte intatta", riferisce National Geographic . Gli esperti ritengono che la nave sia l' Erebus o il Terrore .
Le acque gelide, continua National Geographic, potrebbero benissimo conservare alcuni dei documenti e dei diari dell'equipaggio, che potrebbero offrire resoconti di prima mano su ciò che accadde durante la spedizione. Fino ad ora, erano disponibili solo vaghi indizi - un Inuit che affermava di aver visto affondare una delle navi, alcune tombe contenenti ossa scheggiate, che forse indicavano cannibalismo - erano disponibili.
"Gli Inuit hanno affermato per generazioni che uno dei loro cacciatori ha visto una nave in quella parte del passaggio, abbandonata e finita per demolire ... È esattamente dove questo ragazzo ha detto che era", ha detto il corrispondente principale della CBC Peter Mansbridge a CBC News. "Trovare la prima nave fornirà senza dubbio lo slancio - o il vento nelle nostre vele - necessario per localizzare la sua nave gemella e scoprire ancora di più su ciò che è accaduto all'equipaggio della spedizione Franklin."
