Durante i loro primi sei mesi di viaggio, i nuovi conducenti corrono il rischio maggiore di essere coinvolti in un incidente mortale rispetto a qualsiasi altro punto della loro vita, secondo i dati raccolti dalla National Highway Traffic Safety Association. Ulteriori ricerche hanno rivelato che la stragrande maggioranza degli incidenti tra adolescenti è dovuta a errori di guida di base, come accelerare o scansionare correttamente la strada alla ricerca di punti ciechi.
Molti di questi errori potrebbero essere evitati se i genitori potessero trovare un modo per addestrare i loro ragazzi nel periodo critico subito dopo essere diventati legali in strada e prima che siano pronti a guidare da soli.
Il mese scorso, Automatic, una società californiana specializzata nella diagnostica per auto basata su smartphone, ha rivelato License +, un aggiornamento gratuito all'app Automatic. License + consente a genitori e adolescenti di iscriversi a un programma di formazione di guida di 100 ore progettato per insegnare alle migliori pratiche dei neofiti quando sono in viaggio.
Il sistema funziona con il dongle Link da due pollici di Automatic. Il dispositivo da $ 100 si collega alla porta di diagnostica di bordo (OBD) di un'auto, che è standard su qualsiasi auto dal 1996 in poi. Attraverso il porto, il dongle è in grado di tracciare la posizione, la velocità, lo stato del motore, la frenata, il chilometraggio e il consumo di carburante della vettura. I conducenti possono impostare il dongle per emettere toni udibili per cattive abitudini, come eccesso di velocità o frenata brusca, per aiutarli a essere guidatori migliori e risparmiare carburante. I dati si sincronizzano con l'app per smartphone e l'interfaccia Web di Automatic, fornendo ai conducenti un'istantanea dei loro viaggi.
License + adatta quella funzionalità automatica esistente in un sistema di coaching. "Vogliamo passare dalla guida con patente alla buona guida", afferma Steve Bishop, direttore senior automatico e License +. "Possiamo aiutare a colmare questa lacuna."
Quando un nuovo conducente si iscrive a License +, seleziona un allenatore, un adulto che avrà accesso a una determinata quantità di dati di guida. Il programma monitora la guida dell'adolescente per 100 ore, il che equivale a circa sei mesi di crociera. In base alla sua prestazione, l'adolescente riceve un punteggio di guida basato principalmente su modelli di accelerazione e frenata. L'accelerazione, ad esempio, comporterà un punteggio più basso. Nel corso dell'allenamento, i conducenti possono guadagnare badge per un buon comportamento, ad esempio 50 miglia senza frenate brusche o una certa quantità di guida in autostrada sicura. Simile all'esperienza automatica originale, i toni avvisano gli adolescenti di cattive frenate o accelerazioni in tempo reale, quindi non c'è motivo per un adolescente di guardare il proprio telefono mentre è in movimento.
Gli allenatori possono visualizzare un'istantanea limitata delle statistiche di un nuovo pilota (a sinistra); gli adolescenti ottengono un punteggio di guida per tenere traccia dei loro progressi (al centro); il dongle Link (a destra) raccoglie i dati di guida attraverso la porta di diagnostica di bordo dell'auto. (Per gentile concessione automatica) L'accesso degli allenatori ai dati di guida è intenzionalmente limitato. Non possono vedere la posizione corrente di un'auto o monitorare un viaggio in tempo reale. In effetti, non esiste alcuna visualizzazione della mappa. Invece, la vista dell'allenatore contiene dati sulle lunghezze del viaggio recenti, miglia percorse, badge guadagnati e punteggio di guida. "Idealmente, [gli allenatori] avranno una conversazione con l'autista per parlare degli eventi della settimana", spiega Bishop.
Bishop ha sottolineato che il monitoraggio del Grande Fratello non è né il punto della Licenza + né è qualcosa che i genitori - e chiaramente, gli adolescenti - vogliono. "Abbiamo compreso che i genitori si preoccupano e volevamo aiutarli a preoccuparsi di meno", ricorda Bishop. "[Attraverso le interviste e i nostri tester alfa], abbiamo imparato che il modo per farli preoccupare di meno non è quello di fornire loro più dati." Piuttosto, i genitori vogliono formare i propri figli per poter prendere decisioni intelligenti da soli e apprendere abilità necessario per diventare un adulto degno di fiducia. "Spiare i cortocircuiti che sforzo", dice.
Poiché il sistema ha solo poche settimane, è quasi impossibile quantificare quanto migliorerà le abitudini di guida di un adolescente. Ma se le reazioni degli adulti ai dispositivi automatici e ad altri dispositivi di automonitoraggio, come Fitbits, sono un'indicazione, gli effetti di tali tattiche sono reali. Ad esempio, uno studio della University of California, Riverside ha scoperto che i conducenti che hanno ricevuto feedback sul consumo di carburante in tempo reale hanno migliorato il consumo di carburante fino al 6 percento.
Alla fine, Automatic potrebbe ampliare le sue funzionalità di addestramento del conducente per includere un programma per adolescenti anche nelle fasi precedenti, compresi quelli che hanno solo il permesso del discente. Ma per il momento, il team continuerà a perfezionare License + in base al feedback di genitori e adolescenti.
