Le celle a combustibile, come tecnologia, hanno quasi 100 anni e le concept car alimentate a idrogeno sono state un pilastro dei saloni automobilistici per anni. Un SUV alimentato a celle a combustibile a idrogeno di Chevrolet ha recentemente segnato i suoi 100.000 miglia e ora, finalmente, le auto a celle a combustibile sono pronte per la prima serata.
Questa settimana, ai motor show di Tokyo e Los Angeles, Toyota, Honda e Hyundai hanno annunciato di avere auto quasi pronte per la strada. Un SUV a celle a combustibile, una versione modificata della Hyundai Tucson, sarà in vendita negli Stati Uniti nel nuovo anno, mentre Toyota e Honda stanno spingendo per avere un SUV a celle a combustibile fabbricato in serie entro il 2015.
Molte case automobilistiche stanno lavorando su automobili a celle a combustibile, afferma Extreme Tech, tra cui "Honda / Acura, Daimler (Mercedes-Benz), Ford / Lincoln, General Motors, Honda / Acura, Nissan / Infiniti e Toyota / Lexus". Alcune auto i produttori hanno anche veicoli ibridi elettrici o gas-elettrici
Ma se il lancio di veicoli elettrici ci ha insegnato qualcosa, afferma Carlos Ghosn, CEO di Nissan, è solo perché le auto sono capaci non significa che vedranno necessariamente l'approvazione del mercato di massa. Le persone devono ancora acquistarle.
Altro da Smithsonian.com:
Testimone il potere di una cella a combustibile a idrogeno
