Poiché negli ultimi anni la dipendenza degli americani dalle automobili è diminuita, è stato facile sostenere (e molti lo hanno fatto) che quel cambiamento era dovuto alla recessione economica piuttosto che a un cambiamento intrinseco nella psiche della nazione. Ora, i risultati di un nuovo studio pubblicato dall'Università del Michigan indicano che gli Stati Uniti hanno iniziato a smettere di guidare nel 2004, ben prima che la recessione prendesse il via. Quartz riporta:
Il 2004 è stato il picco statunitense per le distanze assolute percorse e per miglia percorse per conducente autorizzato, per famiglia e per veicolo immatricolato. Le miglia assolute guidate in veicoli leggeri immatricolati negli Stati Uniti sono diminuite del 5% dal 2006 al 2011, a 2, 6 trilioni di miglia da 2, 7 trilioni di miglia. La distanza per conducente autorizzato è scesa a 12.492 miglia nel 2011 da 13.711 del 2004, con un calo dell'8, 9%. Le famiglie nel loro insieme hanno guidato il 9, 4% in meno di miglia nel 2011 rispetto al 2004.
Ecco un grafico di questi dati, tratto dallo studio U of M:
(M Sivak) Ed ecco l'autore dello studio, Michael Sivak, sui driver dietro le sue scoperte:
Queste riduzioni probabilmente riflettono, in parte, i cambiamenti non economici nella società che influenzano la necessità di veicoli (ad esempio, un aumento del telelavoro, un maggiore uso dei trasporti pubblici, un aumento dell'urbanizzazione della popolazione e cambiamenti nella composizione per età dei conducenti). Poiché l'inizio delle riduzioni delle tariffe di guida non è stato il risultato di cambiamenti economici a breve termine, i massimi del 2004 delle tariffe di guida a distanza hanno una ragionevole possibilità di essere anche picchi a lungo termine.
Questa è una buona notizia sia per il paese che per il pianeta, dal momento che meno guida significa meno dipendenza dai combustibili fossili e una riduzione delle emissioni di gas serra.
Altro da Smithsonian.com:
Le origini del teatro drive-in
Carburante per il pensiero
