Il parapendio acrobatico è ridicolo. Guarda quel video. Pazzo vero? Quella mossa si chiama "Infinite Tumble". Il parapendio gira a capofitto, sottoposto a un massimo di otto G - "quasi tre volte più degli astronauti della navetta spaziale vissuti al decollo", dice Wired .
Pensa a tutte le cose che potrebbero andare storte:
Basta spezzarti il collo se non ti prepari. Un rimorchiatore o un rilascio malvagio su una linea di controllo può catapultare il pilota nella sua ala, "avvolgendolo in dono" e mandandolo in caduta libera, rendendolo incapace di schierare il paracadute di emergenza. Atterrare in un lago in quel modo romperà le ossa, almeno. Atterrare a terra ti ucciderà.
Quindi come potresti mai imparare una manovra così sfidante? I piccoli passi, sicuramente: ottenere presa sui fondamenti, lentamente risalendo. Tuttavia, la tua prima volta sarà sempre rischiosa. In Wired, Andy Pag racconta la storia di Calin Popa, un parapendio acrobatico che, lottando per perfezionare da solo alcune delle mosse dello sport, ha progettato e costruito un computer che può rintracciare i movimenti di chi lo indossa e dare le code necessarie esattamente al momento giusto.
Il dispositivo, chiamato VTR, per Voodoo Trimbulind Robot, fornisce istruzioni precise su quando tirare e rilasciare le linee di controllo che invieranno l'ala che gira, gira, si blocca e si ribalta. Ciò lo rende uno strumento eccezionalmente potente per l'apprendimento dello sport eccezionalmente difficile del parapendio acrobatico.
Con una gamma di sensori, da un accelerometro a un giroscopio a un barometro e un sistema GPS, il piccolo computer può tenere traccia di dove si trova il parapendio, nonché di come si sta muovendo e quanto velocemente. Utilizzando i dati registrati dai parapendio professionisti, Popa ha elaborato i tempi e la tecnica per realizzare le mosse acrobatiche dello sport.
La versione finale, la VTR1003, avrà le dimensioni e il peso di una lattina di soda e inizialmente sarà disponibile solo per gli istruttori di parapendio acrobatici.
“Hai bisogno di un istruttore per spiegare prima i principi di ogni mossa, ma nell'aria questa cosa ti insegna i tempi, che è la parte più difficile da imparare. Può anche riqualificarti se hai preso cattive abitudini ”, afferma Popa. Stima che l'apprendimento con il suo robot a bordo sia cinque volte più veloce e cinque volte più sicuro rispetto all'approccio fai-da-te attualmente utilizzato dai piloti.
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