Sotto i cavalletti dei treni e i ponti autostradali di New York City, ci sono 700 miglia di terra pubblica sottoutilizzata. Sembra uno spreco, in una città in cui il metraggio è un prodotto caldo. Quindi, in collaborazione con il Dipartimento dei trasporti della città, Design Trust for Public Space ha pubblicato un rapporto a giugno reinventando questi spazi.
I gruppi hanno trovato sette posizioni specifiche su terra pubblica: la Gowanus Expressway, Division Street a Chinatown, Southern Boulevard nel Bronx, Broadway Junction a Brooklyn, il Queensboro Bridge, Highbridge Park e Kew Gardens. Ognuno dei siti aveva un diverso tipo di infrastruttura pubblica che volevano aggiornare: atterraggio (dove un ponte si ricollega con le strade dall'altra parte), parco, cavalletto, autostrada, trifoglio (le rampe delle autostrade), ammassi di binari del treno e ponti di campata. I piani riguardano le esigenze future, la rivitalizzazione del vicinato, la sostenibilità e la mobilità.
Alcuni progetti, come la riprogettazione di Broadway Junction a Brooklyn, sono già in corso, mentre altri sono ancora in fase di pianificazione. "L'obiettivo era quello di creare nuovi sistemi che possano essere replicati in tutto il paese", afferma Susannah Drake, architetto e designer del design urbano.
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(Rendering: Zoë Piccolo con il permesso di Rockaway Waterfront Alliance. Per gentile concessione del Design Trust for Public Space) Un bioswale è un pezzo di paesaggio che viene utilizzato per filtrare il limo e l'inquinamento dall'acqua piovana e altri deflussi. Uno dei grandi progetti di Drake è quello di costruire bioswales modulari per gestire il deflusso e creare spazi verdi in aree povere di parchi. Il Design Trust si è concentrato su un tratto sotto l'autostrada Gowanus a Brooklyn. Questa particolare posizione si trova di fronte a un deflusso sporco che si riversa dalle autostrade ad alta velocità e una mancanza di luce, ma i bioswales di Drake, che utilizzano una varietà di piante delle zone umide per assorbire i contaminanti, potrebbero mitigare l'inquinamento, rendere le aree a rischio di inondazione come questa più resilienti, e trasforma lo spazio trascurato in qualcosa di più attraente per i pedoni. "Voglio vederli in ogni città", dice. "Voglio che sia la nuova barriera ecologica Jersey."
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