Quando pensiamo alle Hawaii, la maggior parte di noi probabilmente immagina surfisti, ghiaccio tritato e raffinati resort sulla spiaggia. Ma il 50 ° stato ha uno dei più alti tassi di senzatetto in America. A causa in gran parte degli alti affitti, dello sfollamento dallo sviluppo e della disparità di reddito, le Hawaii hanno circa 7000 persone senza tetto.
Ora, gli architetti dell'azienda Group 70 International di Honolulu hanno escogitato una risposta creativa al problema dei senzatetto: trasformare una flotta di autobus urbani in pensione in rifugi mobili temporanei.
"I senzatetto sono un'epidemia in crescita", afferma Ma Ry Kim, l'architetto alla guida del progetto. "Siamo in una situazione disperata."
Kim e la sua amica Jun Yang, direttore esecutivo dell'Ufficio degli alloggi di Honolulu, hanno avuto l'idea dopo aver partecipato a una riunione scoraggiante della legislatura delle Hawaii. Si è discusso dei senzatetto, ma sono state offerte poche soluzioni.
"[Jun] ha appena detto:" Ho questo sogno, ci sono tutti questi autobus seduti al deposito, pensi che ci sia qualcosa che possiamo fare con loro? "" Kim ricorda. "Ho appena detto 'sicuro'".
L'autobus pensile di notte (Gruppo 70 Internazionale) Gli autobus, sebbene ancora funzionanti, hanno un chilometraggio troppo elevato per essere utilizzato dalla città di Honolulu. Gli architetti prevedono di convertirli in una varietà di spazi per soddisfare le esigenze dei senzatetto. Alcuni autobus saranno nella zona notte, con letti ispirati agli origami che si ripiegano quando non vengono utilizzati. Altri saranno dotati di docce per soddisfare le esigenze igieniche delle popolazioni senzatetto. Gli autobus saranno in grado di raggiungere le località dell'isola di Oahu dove sono maggiormente necessarie, separatamente o come flotta. L'intero progetto è stato realizzato con materiali donati, compresi gli autobus stessi e personale volontario. Sono intervenuti membri della Marina degli Stati Uniti, così come costruttori locali e volontari per Habitat for Humanity. I primi due autobus dovrebbero terminare entro la fine dell'estate.
Il progetto per l'autobus per l'igiene dotato di doccia proviene dal programma di San Francisco Lava Mae, che ha messo il suo primo autobus per la doccia nelle strade del Mission District a luglio 2014. Kim spera di "pagare in avanti" condividendo i progetti di autobus pieghevoli del suo gruppo con altre città.
"La prossima città può adottarlo e aggiungere il loro pezzo o due", dice Kim. “Ci sono autobus in pensione dappertutto. La parte mancante è il manuale di istruzioni su come eseguire questa operazione. "
Il progetto segue le recenti polemiche sulle nuove leggi che impediscono ai senzatetto di dormire in pubblico. I sostenitori affermano che le leggi, che rendono illegale sedersi o dormire sui marciapiedi di Waikiki, sono un modo compassionevole per portare i senzatetto dalle strade e rifugiarsi. I critici affermano che le leggi stanno semplicemente criminalizzando i senzatetto e rendendo la vita più difficile alla popolazione più svantaggiata delle Hawaii, al fine di far sentire i turisti più a loro agio.
Le esigenze dei senzatetto sono varie. Mentre una piccola percentuale di senzatetto è cronicamente per le strade, la maggior parte sono persone che stanno vivendo transizioni difficili: la perdita di una casa a causa della preclusione, la fuga dalla violenza domestica, lo sfollamento a causa di un disastro naturale. Sempre più designer e architetti stanno cercando di soddisfare queste esigenze con soluzioni creative progettuali.
A Hong Kong, il gruppo di architettura e design Affect-T ha creato abitazioni temporanee in bambù per rifugiati e vittime di catastrofi. Le abitazioni sono pensate per sedersi all'interno di magazzini o altri spazi riparati. Leggeri e facili da trasportare e costruire, le abitazioni potrebbero essere un modello per rifugi temporanei in qualsiasi parte del mondo.
La ditta italiana ZO-loft Architecture and Design ha realizzato un prototipo per un rifugio rotabile chiamato Wheely. La dimora temporanea si presenta come un grande coperchio di lattina e si apre su entrambi i lati per svelare due tende in resina di poliestere. Il telaio interno offre spazio per appendere oggetti e le tende, che si estendono come giocattoli Slinky, possono essere chiuse alla fine per la privacy e la protezione dagli agenti atmosferici. L'inventore Paul Elkin trovò una soluzione simile: un piccolo riparo su ruote che si apriva per rivelare uno spazio per dormire più grande.
Ma i rifugi temporanei non risolvono il problema dei senzatetto cronici. È sempre più chiaro che dare semplicemente alle case dei senzatetto - una filosofia chiamata Housing First - è più efficace che cercare di affrontare le cause alla base dei loro senzatetto mentre vivono ancora nei rifugi. L'edilizia abitativa in primo luogo è anche conveniente, poiché le persone che vivono in casa hanno bisogno di un minor numero di supporti sociali e hanno meno probabilità di finire in carceri o pronto soccorso.
Numerose città stanno attingendo alla mania di case minuscole come soluzione parziale più permanente. A Portland, Dignity Village è una comunità permanente di circa 60 persone che vivono in case di 10 piedi per 12 vicino all'aeroporto. Le case sono state costruite principalmente con materiali donati o recuperati e i residenti condividono cucine e bagni comuni. Il villaggio era in origine un accampamento illegale di tende, ma la città garantiva la terra della comunità, che assicura che le case siano costruite secondo il codice della città. I residenti affermano che il villaggio garantisce loro non solo protezione e sicurezza, ma anche privacy e autonomia. A differenza dei rifugi per senzatetto, i residenti hanno un posto permanente e sono autorizzati a vivere con partner e animali domestici. Villaggi simili esistono in tutto il Pacifico nord-occidentale e in California, con altri che spuntano in altre parti del paese.
Con la crescita dei senzatetto in America - una recente indagine della Conferenza dei sindaci degli Stati Uniti su 25 città ha mostrato che i senzatetto sono aumentati di quasi la metà nell'ultimo anno - avremo sicuramente bisogno di soluzioni più ispirate al design, minuscole, rotolanti e altro .
