Non capita spesso di sentire un attraversamento chiamato colorato, ma per anni gli artisti hanno realizzato angoli di strada e strisce pedonali a St. Louis, nel Missouri. In tutta la città, le strisce pedonali sono state coperte in tutto, dai fiori di campo alle strisce arcobaleno, dando ai quartieri il loro senso di identità. Ora, i funzionari della città hanno vietato agli artisti di realizzare nuove opere pedonali e stanno facendo svanire molti dei pezzi che hanno illuminato le sue strisce pedonali.
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Mentre molti sostenitori sostengono che la colorata arte del passaggio pedonale porta vivacità e senso di comunità nelle strade di tutto il paese, la Federal Highway Administration (FHWA) ha effettivamente disapprovato l'arte del attraversamento pedonale per anni. Secondo le normative federali approvate nel 2009, non si suppone che le strisce pedonali siano decorate con colori diversi dalle linee bianche standard che segnano i percorsi pedonali. Pochi erano a conoscenza di questa particolare regola fino al 2011, quando i funzionari della città di Buffalo, New York, hanno contattato l'FHWA per l'approvazione di un'iniziativa di arte pedonale. Con loro sorpresa, ricevettero quindi un promemoria che interrompeva il progetto a causa delle opere che stavano distraendo, Sarah Cascone scrive per artnet News .
“I colori brillanti e il motivo audace del trattamento proposto per Buffalo, e qualsiasi altro trattamento simile che presenta colori vivaci e / o motivi distintivi, degraderebbe chiaramente il contrasto tra le linee trasversali trasversali bianche e il marciapiede della strada, e quindi non dovrebbe essere usato ", Ha scritto all'epoca il rappresentante dell'FHWA Hari Kalla.
Sfortunatamente (o per fortuna, per alcuni artisti di strada), il promemoria non è stato portato all'attenzione di molti funzionari governativi, il che significa che in alcune città come St. Louis, San Francisco e Baltimora, gli artisti hanno continuato a decorare gli incroci stradali molto dopo FHWA è venuto giù sul problema. Kristen Taketa riferisce del dispaccio di St. Louis fino a novembre, quando il coordinatore di biciclette e pedoni di St. Louis Jamie Wilson ha scoperto la regola durante un webinar con funzionari dei trasporti di tutto il paese. Mentre Wilson afferma di non avere prove del fatto che i colorati strisce pedonali abbiano causato problemi, si attiene alle regole del FHWA e vieta agli artisti di realizzare nuove opere d'arte.
"Non credo sinceramente che qualcuno possa inciampare in un passaggio pedonale fleur-de-lis, ma allo stesso tempo vogliamo essere coerenti con il promemoria emesso dai federali", dice Wilson a Taketa. "È probabilmente un approccio ultra-conservatore quando si tratta di sicurezza, il che va bene."
Mentre St. Louis non spenderà denaro per sbarazzarsi della sua arte esistente di attraversamenti pedonali - a meno che la città non riceva segnalazioni che le opere d'arte sono effettivamente pericolose - eventuali proposte future per decorare le strisce pedonali della città dovranno soddisfare le linee guida federali, riferisce Taketa. Ciò significa che saranno approvati solo i modelli realizzati con colori "naturali" che non distraggono dalle linee bianche delle strisce pedonali. Nonostante la buona accoglienza pubblica in generale dei progetti artistici, i colorati disegni sanzionati dalla città saranno lasciati svanire.
“Penso che, esteticamente, siano carini ed eccitanti. Dopo che li abbiamo dipinti, è stata una delle reazioni più positive con qualsiasi progetto di arte pubblica che abbiamo mai fatto con il vicinato ”, ha dichiarato Taketa all'amministratore di Grove Community Improvement District. "Ma ovviamente, la sicurezza è la cosa più importante."
Anche se questa potrebbe essere la fine dell'arte pedonale sanzionata dalla città, solo il tempo dirà se gli artisti di strada della città ascolteranno la sentenza del FHWA.
