Il prossimo mese la Cina inizierà il suo primo programma pilota per il commercio del carbonio a Shenzhen, un'importante città cinese a nord di Hong Kong, secondo quanto riferito da Guardian . Il programma inizierà in modo modesto, riguardando solo alcune società di Shenzhen, ma presto si espanderà ad altri settori e città. Gli ambientalisti sperano che questi primi test aiuteranno il Paese a determinare come meglio stabilire limiti alle emissioni, scrive Guardian .
La Cina si classifica come l'emettitore di anidride carbonica numero uno al mondo, grazie in parte alle enormi quantità di carbone che il paese brucia. La Cina attualmente costruisce una nuova centrale a carbone ad un tasso di circa una ogni settimana per dieci giorni. I livelli di combustione del carbone del paese sono quasi alla pari con il resto del mondo messi insieme.
I politici di tutto il mondo si sono concentrati sul commercio del carbonio come strategia di scelta del mercato per regolare le emissioni di gas a effetto serra. HowStuffWorks spiega il concetto di base:
Gli schemi di capitalizzazione sono il modo più popolare per regolare l'anidride carbonica (CO2) e altre emissioni. L'organismo di governo del regime inizia fissando un limite alle emissioni ammissibili. Quindi distribuisce o mette all'asta le quote di emissioni che totalizzano il limite. Le imprese associate che non dispongono di quote sufficienti per coprire le proprie emissioni devono effettuare riduzioni o acquistare crediti di riserva di un'altra impresa. I membri con indennità extra possono venderli o bancarli per uso futuro. I sistemi di capitalizzazione possono essere obbligatori o volontari.
Ma nell'Unione europea, questo sistema non ha funzionato così bene. La Royal Society of Chemistry spiega il problema:
In teoria, il costo di acquisto delle quote, direttamente da altre società o sul mercato aperto, dovrebbe fornire incentivi finanziari alle aziende per investire in tecnologie di riduzione del carbonio o passare a fonti energetiche a minore intensità di carbonio. Ma dopo aver raggiunto un picco di quasi € 30 (£ 25) per tonnellata nell'estate del 2008, i prezzi sono costantemente diminuiti. A gennaio erano crollati a meno di 5 €, fornendo poco o nessun incentivo finanziario alle aziende per ridurre le emissioni.
Questo sforzo iniziale in Cina si estenderà a sole 638 aziende, riferisce Guardian, sebbene quelle aziende siano responsabili del 68 percento delle emissioni totali di gas serra di Shenzhen. Mentre qualsiasi sforzo intrapreso dalla Cina per ridurre le proprie emissioni contribuirà a scongiurare i cambiamenti climatici globali e ridurre l'accumulo di gas serra nell'atmosfera del pianeta, i leader cinesi affermano che la decisione deriva principalmente dall'escalation dei problemi interni all'inquinamento atmosferico, riferisce Guardian .
Se le cose andranno bene, lo schema includerà anche le società di trasporto, produzione e costruzione. La Cina prevede di arruolare sette città nell'esperimento entro il 2014. Entro il 2020, la Cina spera di aver implementato un programma nazionale di controllo del carbonio, giusto in tempo per il picco di emissioni stimato nel paese nel 2025.
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