Pensa all'ultima volta che sei stato in un treno o in una stazione della metropolitana. Cosa hai sentito? Sferragliare e strillare, probabilmente, insieme ai bip rumorosi e robotizzati della chiusura delle porte dei treni o delle persone che passano i passanti dei treni.
Il musicista James Murphy vorrebbe cambiarlo. L'ex frontman di LCD Soundsystem vuole trasformare la metropolitana di New York City in una piacevole sinfonia elettronica. Immagina tornelli che, invece di emettere un segnale acustico, suonano note melodiche mentre i cavalieri fanno scorrere le loro carte per entrare nel sistema.
"L'ora di punta, invece di essere un incubo, diventerebbe improvvisamente forse il momento più bello per essere in metropolitana", afferma Murphy, in un nuovo video che fa parte della campagna pubblicitaria di "Open Your City" di Heineken, promuovendo progetti urbani creativi. I bip e i boops dei suoi tornelli musicali ricordano inizialmente un bambino che prende appunti su un piano giocattolo, ma man mano che il traffico aumenta e diventano più frequenti, la colonna sonora assume un limite più fantascientifico.
Murphy ha armeggiato con l'idea di portare la musica in metropolitana per circa 20 anni, afferma Quinn Kilbury, senior director di Heineken USA. Quando la Metropolitan Transportation Authority (MTA) ha annunciato nel 2014 che avrebbe gradualmente eliminato il suo sistema di carte magnetiche e sarebbe diventato completamente elettronico a partire dal 2019, Murphy ha visto un'opportunità. Sfortunatamente, l'MTA è stato poco reattivo.
"L'MTA non gli ha mai parlato, e non ci hanno mai parlato e non vogliono", afferma Kilbury.
Quindi Murphy e Heineken stanno cercando di ottenere il favore del sistema della metropolitana presso la corte dell'opinione pubblica, raccogliendo Mi piace su Twitter e sensibilizzando il progetto sui newyorkesi. "Abbiamo trascorso gli ultimi mesi a costruire una coalizione e a fare tutto il possibile", afferma Kilbury.
I designer hanno creato un prototipo del tornello. Secondo Kilbury, se Heineken finanzia il software per i nuovi tornelli, non dovrebbe costare all'MTA alcun denaro extra per effettuare il passaggio.
La modifica dei suoni della metropolitana ha potenziali implicazioni per i non vedenti, una sfida in più per Murphy e Heineken. "Il problema è che i toni che senti nel tornello della metropolitana sono presenti come parte dell'American with Disabilities Act in modo che i nostri clienti ipovedenti saranno in grado di dire se il loro passaggio in metropolitana è stato accettato", ha detto il portavoce dell'MTA Adam Lisberg al Guardian . Resta inteso che un segnale acustico indica che un cavaliere ha pagato la tariffa, mentre due segnali acustici segnalano all'utente di provare a strisciare di nuovo una carta e tre avvertono che la persona ha sottopagato. Murphy afferma di lavorare con gruppi per i diritti delle persone con disabilità per affrontare queste preoccupazioni. Kilbury afferma che hanno in programma di fare un annuncio su una nuova soluzione nelle prossime settimane.
“Credo che la musica renda felici le persone e possa renderle riflessive. E penso che le persone che sono disposte a fare ciò che serve per vivere e lavorare qui - i pendolari, la folla, i costi - meritano un piccolo dono sonoro sulla strada di casa o al lavoro o ovunque ", dice Murphy nel video . “Il tornello deve emettere un suono. Potrebbe anche essere bello. "
Alcune città sono già molto avanti rispetto a Murphy quando si tratta dell'esperienza sonora dei ciclisti. A Tokyo, così come in altre città giapponesi, chiacchierare al cellulare mentre si guida il trasporto di massa è considerato terribilmente maleducato. Di conseguenza, le auto della metropolitana sono tranquille, forate solo dalla voce piacevole e uniforme che annuncia le fermate. I tornelli emettono un suono simile a un campanello, che riecheggia nelle moderne stazioni piastrellate insieme ai tacchi alti degli impiegati.
Il sistema MTR di Hong Kong è ampiamente considerato come uno dei migliori al mondo. Quando le porte del treno si aprono e si chiudono, viene emesso un leggero bip triplo, mentre una "MTR Lady", che dà conforto alla scolarizzazione, annuncia la prossima stazione in cantonese, mandarino e inglese e avverte i passeggeri di occuparsi del gap della piattaforma. Il caratteristico bip a tre toni delle porte di chiusura della S-Bahn di Berlino è così memorabile che è stato incorporato in una canzone del musicista elettronico Paul Kalkbrenner. Il carillon in tre parti di Toronto è sia amato che odiato dai piloti del TTC.
Mentre la metropolitana di New York può essere un tripudio di urla e squittio metal, è anche sede di uno dei migliori e più egualitari programmi musicali del mondo, Music Under New York. Ogni anno violoncellisti classici, cantanti blues, chitarristi spagnoli, band indie rock e altri offrono circa 7.500 spettacoli per i pendolari.
Quindi, anche se il progetto di Murphy non funziona e i bip duri sono qui per rimanere, ci sono ancora molte cose buone da ascoltare durante il tuo tragitto giornaliero. E come suggerisce la ricerca, ascoltare la musica durante i tuoi spostamenti può renderti più felice. "[T] ravel time degli utenti di auto e PT [trasporto pubblico] è valutato come meno negativo durante l'ascolto di musica", riporta i ricercatori nel Journal of Transport Geography .
Poiché un forte corpus di ricerche dimostra che il pendolarismo è una delle parti meno felici della giornata della persona media, tutto ciò che la illumina solo un po 'è davvero una cosa valida.
