Essere un pompiere in un incendio è un'esperienza immensamente disorientante. La tua vista è oscurata dal fumo e dalle fiamme, l'udito sopraffatto dal suono scoppiettante del fuoco e della legna. Non conosci il layout dell'edificio in cui stai entrando o i suoi potenziali pericoli. C'è un serbatoio di propano nel seminterrato? C'è un bambino che ha bisogno di essere salvato in una camera da letto sul retro velata di fumo?
Contenuto relativo
- I polacchi hanno risparmiato tempo, ma hanno anche ferito i vigili del fuoco
Un sistema di intelligenza artificiale sviluppato dal Jet Propulsion Laboratory della NASA mira a rendere più sicura questa pericolosa esperienza. AUDREY (Assistente per la comprensione dei dati tramite ragionamento, estrazione e sintesi) può guidare i vigili del fuoco monitorando i loro movimenti, identificando i pericoli e facilitando la comunicazione.
"Nel 1999, i pompieri sono stati uccisi in un edificio perché erano intrappolati e non riuscivano a trovare una via d'uscita", afferma Edward Chow, direttore dell'ufficio del programma civile del Jet Propulsion Laboratory e responsabile del programma per AUDREY. Si riferisce al fuoco nel magazzino di stoccaggio a freddo di Worcester a Worcester, nel Massachusetts, in cui sei vigili del fuoco sono morti dopo essersi persi nell'ex deposito di carne senza finestre, simile a un labirinto. “[In un incendio] non puoi davvero vedere nulla, perdi l'orientamento. Quello che vogliamo fare è applicare la tecnologia AUDREY per aiutare i vigili del fuoco a raggiungere un posto sicuro ”, aggiunge.
Il progetto dei pompieri è una collaborazione tra il Jet Propulsion Laboratory e il Dipartimento di sicurezza nazionale, ma la tecnologia deriva dal lavoro del laboratorio sui rover spaziali. I rover usati su Marte, spiega Chow, sono programmati con mappe della superficie del pianeta. Sanno quando aspettarsi una roccia e quando aspettarsi una valle. Ciò è possibile perché la NASA dispone di ampie informazioni sulla superficie di Marte. Ma ora che la NASA sta esplorando terreni meno conosciuti come Europa, la luna più grande di Giove, è necessaria una tecnologia più avanzata.
Europa, spiega Chow, è coperta di ghiaccio, che si ritiene nasconda un oceano.
"Non c'è modo per noi di mappare ciò che è sotto il ghiaccio perché non puoi vederlo", dice. “Quindi quando inviamo un veicolo spaziale ad Europa e nuota in giro, non abbiamo davvero idea di cosa dovremo affrontare. Quindi dobbiamo rendere questo sistema molto più intelligente. "
Ciò significa creare un'intelligenza artificiale che funzioni molto più come un cervello umano. Invece di dirgli di aspettarsi una roccia, il sistema dovrebbe essere in grado di comprendere il concetto di "roccia" e mapparlo quando ne vede uno.
Fires, dice Chow, è più come essere su Europa che su Marte.
"Ogni pompiere a cui i pompieri rispondono è diverso dal fuoco precedente", afferma. “Non esistono due fuochi identici. Quindi l'intelligenza artificiale tradizionale non funzionerà. "
La tecnologia in fase di sviluppo per la missione Europa, e la tecnologia alla base di AUDREY, riguarda la creazione di questo tipo di intelligenza umana per rispondere a situazioni sconosciute. L'intelligenza artificiale inizia con una piccola quantità di input umano, un "bootstrap", lo chiama Chow, e si basa su di esso attraverso l'esperienza. Nel caso dell'applicazione antincendio di AUDREY, questi bootstrap potrebbero coinvolgere un vigile del fuoco esperto che insegna alle cose AI come quali colori di fiamma corrispondono alle temperature più calde, o cosa significa quando vedi fumo ma nessuna fiamma. L'intelligenza artificiale quindi apprende di più guardando gli scenari della vita reale.
Sul campo, i vigili del fuoco indossano sensori, che comunicano tra loro e con AUDREY nel cloud. Il AUDREY basato su cloud può creare una mappa del terreno e fornire avvertimenti e indicazioni ai vigili del fuoco sul terreno. Il team di Chow spera anche di consentire a AUDREY di comunicare con oggetti Internet of Things come i termostati già presenti nella posizione per ottenere maggiori informazioni.
Il team AUDREY ha già lavorato con i primi soccorritori. Nel corso dei prossimi otto mesi, hanno in programma di condurre prove sul campo che coinvolgono i vigili del fuoco. Successivamente, sperano di trasferire la tecnologia all'industria privata per lo sviluppo. Stimano che AUDREY potrebbe essere disponibile per l'uso entro i prossimi anni.
Per i pompieri americani - 68 dei quali sono morti durante il servizio lo scorso anno - si tratta di un'intelligenza artificiale con uno scopo molto umano.
