Sebbene l'inverno passato sia stato il più caldo mai registrato, sulla Costa orientale era abbastanza freddo da inviare fogli di ghiaccio stagionali che strisciavano attraverso i Grandi Laghi. Ora che quel ghiaccio si è schiarito con la primavera, il lago Michigan è abbastanza chiaro da poter vedere dall'alto i relitti di navi che giacciono sul fondo del lago.
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La stazione aerea della Guardia Costiera degli Stati Uniti a Traverse City ha notato le acque cristalline e le navi perse durante una pattuglia di routine. La scorsa settimana, hanno pubblicato una manciata di foto sulla loro pagina Facebook. Le immagini provengono dall'area vicino a Sleeping Bear Point conosciuta come Manitou Passage Underwater Preserve, che è "una delle aree più ricche del Michigan per le immersioni sui relitti", secondo il sito web della riserva. L'industria del legname ha messo l'area su una rotta di spedizione. Le Isole Manitou del Nord e del Sud, appena a nord della punta, costituivano un'area un po 'riparata per le navi che si nascondevano dalle tempeste.
Susan Cozier, scrivendo per On Earth, riferisce:
Non si sa molto della maggior parte dei relitti, ma includono una nave condannata, la James McBride, che si pensava fosse il primo per trasportare merci dall'Oceano Atlantico al Lago Michigan nel 1848. I commentatori di Facebook hanno contribuito a riempire alcuni spazi vuoti, ma la maggior parte dei dettagli storici sono ancora, beh, acquosi.
La Stazione di Guardia Costiera ha aggiunto quali informazioni le persone potrebbero raccogliere dalle profondità di Internet alle loro descrizioni di ciascuna delle foto, ma delle cinque navi che hanno pubblicato, tre rimangono non identificate.
Per NPR.org, Bill Chappell riferisce che individuare i relitti dall'aria è "abbastanza comune", secondo uno dei piloti di pattuglia, il tenente comandante Charlie Wilson, "ma non nei numeri che abbiamo visto su quel volo". Chappell osserva inoltre che il Dipartimento per la qualità ambientale del Michigan scrive: "Si stima che 6.000 navi vennero perse sui Grandi Laghi con circa 1.500 di queste navi situate nelle acque del Michigan".
Altri relitti nel Passaggio di Manitou includono Francisco Morazan, un mercantile che si incaglia in mare durante una tempesta di neve il 29 novembre 1960. Il Morazan affondò proprio sopra i resti del Walter L. Frost, un piroscafo di legno perso il 4 novembre, 1903. Entrambi i relitti si trovano in acque poco profonde a poche centinaia di metri dalla riva, riporta il sito Web della riserva.
Come altri Grandi Laghi, il Lago Michigan sopporta fioriture di alghe alimentate dal deflusso agricolo. Le temperature più calde alimenteranno probabilmente le fioriture e oscureranno i relitti quest'estate, rendendo questi panorami particolarmente rari.
Il brigantino James McBride di 121 piedi giace in 5-15 piedi di acqua vicino a Sleeping Bear Point. La pagina Facebook della Guardia Costiera riporta: "Alla fine del 1848, la McBride salpò verso l'Oceano Atlantico per prendere un carico di sale sull'isola di Turk. Al suo ritorno si fermò in Nuova Scozia e aggiunse il baccalà al suo manifest. Consegnò il suo carico a Chicago, il 4 dicembre 1848. Questo viaggio fece scalpore perché si riteneva fosse il primo carico trasportato direttamente dall'Atlantico a un porto del lago Michigan. " (US Cross Guard Air Station Traverse City) 
Una visione più ravvicinata della McBride. Quando la nave si incagliò durante una tempesta il 19 ottobre 1857, stava tornando da un viaggio a Chicago per consegnare un carico di legna. (US Cross Guard Air Station Traverse City) 
Questa foto mostra due navi affondate - una appena visibile in basso a destra, l'altra chiara in alto a sinistra. (US Cross Guard Air Station Traverse City) 
Un terzo relitto non identificato (US Coast Guard Air Station Traverse City) 
Un relitto in acque poco profonde sotto le scogliere (US Coast Guard Air Station Traverse City)
