Se sei un volantino spaventoso, probabilmente conosci questa sensazione: è subito dopo il decollo e l'aereo sale costantemente quando, all'improvviso, i motori si spengono e l'aereo inizia a cadere all'indietro. O che ne dici di questo: l'aereo sta volando in quota quando, dal nulla, colpisci un enorme bernoccolo e precipiti migliaia di piedi, le ali che vibrano così forte che quasi si staccano.
Naturalmente, nessuno di questi scenari descrive ciò che sta realmente accadendo. Ma nella mente di un volantino fobico, gli eventi normali - riduzione della spinta ai fini dell'abbattimento del rumore e della lieve turbolenza - sono diventati esercizi nel pensiero peggiore. Se solo fosse possibile volare con un pilota seduto accanto a te, per spiegare cosa stava realmente succedendo.
Questa è l'idea alla base di SkyGuru, una nuova app per volantini spaventosi (circa 1 su 5 di noi). L'app tiene traccia del tuo volo in tempo reale, facendoti sapere esattamente cosa stai provando in un dato momento e perché (spoiler: non stai precipitando a migliaia di piedi).
Il fondatore dell'app, Alex Gervash, è un pilota professionista con un background in psicologia. Ha iniziato ad aiutare timorosi volantini quasi un decennio fa, quando si è trasferito a Mosca dal suo nativo Israele. Lì incontrò una nuova ragazza che odiava volare.
"Ho sicuramente fatto del mio meglio per spiegarle come funziona, quanto è sicuro volare e come tutte le procedure di sicurezza sono raddoppiate e triplicate", afferma. “Ho appena visto che non funzionava. Mi chiedevo come aiutarla. "
Quindi Gervash decise di ripiegare sulla sua educazione psicologica e aprire la paura di volare a scuola. Il programma con sede a Mosca serve circa 1.500 persone all'anno. Ma anche dopo che i suoi studenti si sono laureati, avevano ancora bisogno di supporto mentre erano effettivamente su un aereo, si rese conto Gervash. L'idea per l'app è nata.
Per utilizzare SkyGuru, inserisci il numero del tuo volo un'ora o due prima del volo. L'app scarica quindi le informazioni sulla traiettoria di volo, sul tempo e sugli aeroporti di partenza e destinazione. Può quindi iniziare a dirti cosa aspettarti dal volo: il decollo sarà un po 'turbolento a causa del tempo nella tua zona? La pista del tuo particolare aeroporto è corta e richiede un pieno decollo seguito da una diminuzione della spinta (quella sensazione di "caduta")? Se fuori nevica, l'app spiegherà la procedura di sbrinamento a cui probabilmente stai assistendo dalla finestra.
Una volta iniziato il decollo, tieni il telefono piatto sul bracciolo (l'app consiglia di utilizzare un elastico o un po 'di adesivo rimovibile per tenerlo in posizione). In questo modo SkyGuru può misurare altitudine, velocità e forza g utilizzando il giroscopio, l'accelerometro, il barometro e la bussola del telefono. Per spiegare i rumori, l'app utilizza il microfono del telefono. Per prevedere la turbolenza, utilizza i dati di un servizio di previsione. Quando si verifica la turbolenza, l'app spiega cosa sta succedendo: stai attraversando una catena montuosa? Ci sono temporali nell'area?
"Qualcosa che dico sempre a tutti i miei laureati è, 'devi ricordare che la turbolenza è un problema del tuo comfort piuttosto che della sicurezza del volo", dice Gervash.
Durante la discesa, l'app può dirti quanto è probabile che l'aereo debba fare un giro, un evento abbastanza comune in cui l'aereo abbandona un atterraggio all'ultimo minuto a causa di scarsa visibilità o problemi di spaziatura tra gli aeroplani. Benché perfettamente sicuri, i go-around sono una causa comune di panico tra i volantini spaventosi, dice Gervash, e possono persino scatenare la fobia nei viaggiatori precedentemente calmi.
L'app sta ancora risolvendo i problemi. Occasionalmente, i messaggi compaiono in cirillico, a causa del fatto che la maggior parte degli sviluppatori dell'app sono russi. E la parte dell'app che non è spiegazione in volo sembra un po 'meno utile. Una sezione educativa sui motivi alla base della paura di volare offre che una "mancanza di intimità emotiva con i genitori" è spesso correlata allo sviluppo della fobia, una teoria contro la quale molti terapeuti sostengono.
Tuttavia, ci sono molti libri sulla fobia e la sua genesi, se è questo che ti interessa. Gervash raccomanda a tutti i volantini timorosi di cercare una terapia per affrontare i problemi emotivi non legati al volo. Ma a meno che tu non sia effettivamente seduto accanto a un pilota fuori servizio, non c'è altro modo per essere rassicurato sul fatto che quei dossi, dings e vibrazioni che senti e senti sono davvero solo una parte normale del volo.
