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Costruire la Massiccia Torre Campanaria del Volo 93 Memorial

L'11 settembre, quasi 17 anni fa, il volo 93 della United Airlines si è schiantato nella Pennsylvania rurale dopo che i passeggeri hanno preso d'assalto l'abitacolo per impedire ai terroristi di raggiungere il loro obiettivo, presumibilmente il Campidoglio degli Stati Uniti. Oggi, il campo nella contea di Somerset dove sono morti i 40 passeggeri e membri dell'equipaggio è il sito del Flight 93 National Memorial. Questo settembre porterà la fase finale del memoriale: la “Tower of Voices”, uno strumento musicale alto 93 piedi che regge 40 campanelli eolici, destinato, nelle parole del National Park Service, a “fornire un memoriale vivente nel suono ricordare i quaranta attraverso le loro voci continue. "

Il memoriale è il risultato vincente di un enorme concorso nazionale di architettura. Nel 2005, un design di Paul Murdoch Architects di Los Angeles è stato selezionato tra oltre 1.000 voci. Murdoch e il suo team hanno lavorato con il National Park Service e i membri della famiglia delle vittime del Volo 93 per creare e abbellire il complesso commemorativo e i 2.200 acri di terreno circostante. La torre delle voci sarà l'elemento finale. Dal momento che molti dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio del volo hanno fatto i loro ultimi contatti con i propri cari con la voce, tramite telefonate in volo, la torre conserverà simbolicamente quelle voci nell'eternità.

Rendering degli interni della torre (Rendering di Paul Murdoch Architects) Rendering degli interni della torre (Rendering di Paul Murdoch Architects)

La torre sarà realizzata con colonne prefabbricate in cemento con connettori di derivazione per legare visivamente la struttura agli alberi di cicuta sul luogo dello schianto. La struttura è progettata per ottimizzare il flusso d'aria, in modo che il vento possa raggiungere i 40 carillon in alluminio da 5 a 10 piedi all'interno.

Per l'architetto Paul Murdoch, era essenziale creare un design che avrebbe funzionato con l'ambiente circostante, migliorando e contrastando con lo splendore naturale piuttosto che tentare di sopraffarlo.

"Sono cresciuto fuori da Filadelfia, quindi avevo una certa familiarità con quella parte della Pennsylvania, essendomi accampato e canoato lì", dice Murdoch. "Ho sempre adorato quel paesaggio."

Ma costruire uno strumento musicale alto 93 piedi è stata un'enorme sfida tecnica. Ha coinvolto la progettazione e la fabbricazione di carillon di dimensioni e grandezza maggiori di quelle attualmente esistenti in qualsiasi altra parte del mondo. Il processo ha riunito esperti di teoria musicale, un artista di campane, un ingegnere acustico, consulenti eolici, ingegneri meccanici e fabbricanti di campane, tra gli altri.

Usando la teoria della sintonizzazione musicale, il team ha identificato toni distinti per ogni campanello, in modo che, quando il vento colpisce, i campanelli creeranno una "conversazione" di 40 voci uniche. Ciò significava comprendere la direzione e la velocità del vento nel sito e in che modo ciò avrebbe influenzato il suono: per capirlo, il team ha effettuato registrazioni di prototipi di campanelli, ha utilizzato la modellazione fluidodinamica computazionale per esaminare le potenziali forme delle torri, campanello testato configurazioni tramite simulazioni acustiche e utilizzo di una galleria del vento per simulare le condizioni del sito. In inverno, il vento può arrivare a velocità fino a 40 miglia all'ora, mentre altri periodi dell'anno portano condizioni molto più miti. Murdoch e il suo team avevano bisogno di testarli tutti.

Una volta finalizzato il disegno del carillon, i carillon stessi dovevano essere tagliati e accordati. Una ditta produttrice di strumenti dell'Illinois centrale ha vinto il contratto del National Park Service per tagliare, mettere a punto e assemblare gli strumenti.

"È un grande onore", ha dichiarato Brett Fugate, proprietario di Fugate Inc, che produce strumenti a percussione, a fiato e ottoni, parlando con un giornale locale.

Carillon prodotto (Memoriale nazionale volo 93 - Design di Paul Murdoch Architects (foto: Gregg Payne Art + Design)) Carillon prodotto (Memoriale nazionale volo 93 - Design di Paul Murdoch Architects (foto: Gregg Payne Art + Design))

I carillon e gli elementi prefabbricati in cemento verranno consegnati al sito quest'estate. Il processo, inclusa la consegna del carillon e l'erezione, è visualizzabile tramite una webcam live. La torre sarà dedicata il 9 settembre.

La torre segnerà l'entrata e l'uscita del monumento ed è pensata per essere visibile dalla vicina autostrada Lincoln. Murdoch spera che i visitatori possano sperimentare il memoriale in diversi modi, a seconda del proprio background.

"Abbiamo cercato molto consapevolmente di creare un'apertura verso l'esperienza e l'interpretazione per tutti, e non per cercare di dettare ciò che avrebbero provato, ma di far sì che tutti avessero diversi angoli di esperienza", afferma.

Per Murdoch, il memoriale finale sarà l'adempimento di un desiderio che aveva avuto quel terribile martedì del 2001, un desiderio di aiutare - a fare qualcosa .

"Stavamo guardando i nostri schermi qui sulla West Coast sentendoci piuttosto impotenti", ricorda. “E così c'era l'impegno di provare a fare qualcosa come designer, come architetti. Siamo fortunati che abbiamo avuto questa opportunità. "

Costruire la Massiccia Torre Campanaria del Volo 93 Memorial