Amsterdam è nota per i suoi canali, i suoi coffeeshop e le sue migliaia di biciclette - fino a 880.000 di loro all'ultimo conteggio. Ingrandiscono le strade strette e allineano ogni strada, ponte e edificio. Ma ora CityLab riferisce che la città sta affrontando una crisi logistica: ha esaurito il parcheggio per le biciclette.
C'è una ragione per cui i ciclisti adorano Amsterdam. Prendi una città relativamente piccola, aggiungi un pizzico di terreno pianeggiante e anni di investimenti in infrastrutture per il ciclismo e ottieni biciclette per ogni età, forma, dimensione e professione, oltre a una cultura nazionale che ci supporta quotidianamente. Ma il parcheggio è diventato un grosso problema, riferisce CityLab:
Il problema è cosa fare con le bici quando arrivano in centro. Inner Amsterdam è densamente costruita con strade spesso strette e le biciclette incatenate casualmente qui e lì può diventare un grosso mal di testa. Amsterdam è così infestata da biciclette parcheggiate in modo errato che nel 2013 la città ha dovuto rimuovere dalle strade 73.000 fenomenali. Questo è costoso: costa da € 50 a € 70 per bicicletta, mentre i proprietari pagano € 10-12 per recuperarli dalla sterlina. La città potrebbe aumentare la tassa di rilascio, ovviamente, ma Amsterdam è anche un ottimo posto in cui acquistare una bici usata a buon mercato - c'è la sensazione che molti imbroglioni locali ne comprerebbero semplicemente un'altra prima di pagare una grossa multa.
Ora, la crisi del parcheggio delle biciclette è diventata così terribile che la città ha annunciato l'intenzione di costruire un enorme garage sotterraneo per 7.000 biciclette vicino alla stazione ferroviaria centrale. Fa parte di una più grande iniziativa che crea ulteriori 40.000 parcheggi per biciclette e nuovi percorsi, ad un costo di oltre $ 250.000.
La crisi dei parcheggi di Amsterdam è incombente da un paio d'anni e la città è già piena di parcheggi automatici che mettono le biciclette sottoterra o sui tetti. Se il piano attuale non risolve il problema, Amsterdam potrebbe essere la prima città al mondo a iniziare a incoraggiare il carsharing in bici.
