Resisti. Prima di acquistare una nuova Audi, Fiat o BMW, dai un'occhiata a una Volvo. Non importa lo stile e l'ingegneria. Stanno regalando vacanze.
Sembra una di quelle fastidiose pubblicità televisive? Iperbolico. Troppo bello per essere vero. Aggiunto dalla stampa fine che rende l'affare un perdente.
In questo caso l'offerta è valida come una Volvo, realizzata per gestire in sicurezza il ghiaccio e la neve della patria.
Il programma di consegna all'estero del costruttore automobilistico è destinato alle persone che acquistano Volvos direttamente dalla fabbrica di Göteborg, in Svezia, dove Volvos è stata prodotta dal 1927. Insieme alla spedizione gratuita del veicolo a un rivenditore statunitense, gli acquirenti ricevono due biglietti aerei di andata e ritorno per la Svezia su Scandinavian Airlines e un soggiorno di una notte in un hotel a Göteborg, dando loro il tempo di visitare il Museo Volvo, dove i visitatori apprendono che il nome del marchio significa "I roll" in latino e che dal 2010 è di proprietà di Geely Automotive, con sede principale —Altrove? —In Cina. Göteborg ha anche un museo cittadino con l'unica nave vichinga sopravvissuta in Svezia e alcuni dei frutti di mare più freschi d'Europa.
Una volta ottenuta la tua auto, che viene fornita con immatricolazione e assicurazione europea dei veicoli, sei libero di percorrere la strada lungo la costa occidentale della Svezia con i suoi villaggi di pescatori, i folklori tradizionali e la dispersione di isole. C'è Marstrand, sorvegliato dalla fortezza di Carlsten del XVII secolo, Gullholmen con frange di dolomia nera e Hallo selvaggio, dove le persone che possono tollerare l'acqua fredda nuotano e fanno snorkeling.
Oppure puoi dirigerti a sud sul ponte di Oresund verso la Danimarca, la porta verso l'Europa continentale, guidando l'autostrada per Berlino, le strade secondarie in Francia, persino sulle Alpi verso l'Italia. Grandi destinazioni, tutte, soprattutto in un'auto nuova. Se restituisci il veicolo al termine dello stabilimento Volvo a Göteborg, la spedizione negli Stati Uniti è gratuita, anche se viene addebitato un costo da Amsterdam, Parigi, Madrid e altri punti di consegna in tutto il continente.
Quando ho saputo del piano, non riuscivo a capire perché la compagnia avrebbe fatto un'offerta così generosa. Ma risulta essere un buon affare anche per Volvo. "I nostri clienti di consegna all'estero sono tra i migliori ambasciatori che abbiamo per il marchio", mi ha detto il manager statunitense Anders Robertson. Inoltre, consente di risparmiare denaro dell'azienda non vincolando il capitale mentre un'auto siede sul terreno in attesa di acquirenti.
Peccato che non sono sul mercato per un'auto. Ma potrei fare shopping in vetrina presso una concessionaria Volvo, dove farò alcune domande sulle caratteristiche standard prima di sedermi al volante, non per un giro di prova, ma per fantasticare su un viaggio in Europa.
